意大利批准近 6 亿欧元电动车新补贴计划

背景信息

路透社消息：意大利环境与能源部宣布，将动用近 6 亿欧元（约 6.98 亿美元）的欧盟疫情后复苏资金，为电动乘用车与商用车提供新一轮购置补贴。为突出减污与改善空气质量的政策目标，本次补贴限定面向位于大型城市区域的个人与小微企业，当前因销量不振而滞后的意大利电动车市场有望获提振。

关键要点：补贴总额与来源：总规模近 6 亿欧元，资金来自欧盟“后疫情复苏基金”。

1. 资助对象与范围：面向个人与小微企业，限定在大型城市区域内申请，以优先缓解城区污染。

2. 补贴强度上限：个人最高可获 10,000 欧元，小微企业最高 20,000 欧元，且不超过车辆含税价格的 30%。

3. 政策目标导向：以经济激励推动电动车替换燃油车，聚焦城市空气质量改善与碳减排，同时修复低迷的 EV 终端需求。

延伸阅读

对整车与零部件供应链而言，城市定向补贴有望优先带动网约车、城配物流及政企运营车辆换电/换车需求，并联动充电与运维服务扩容；国内企业如布局欧盟本地供货，应关注车型价格带与“30% 车价”补贴红线下的配置策略，以及与地方低排放区、路权优惠等政策的协同效应。

来源：reuters

新西兰：水电承压下的电池储能加速扩容

背景信息

新西兰电力系统长期依赖南岛水电，但 2023—2024 年的干旱暴露了水情波动对电价与供给安全的冲击，促使市场把目光转向电池储能（BESS）以增强灵活性与韧性。国家电网运营商 Transpower 按月发布《能源安全展望》，对来水与水电出力高度关注；与此同时，北岛在约束更强、化石备用仍在的情况下，率先布局多座公用级 BESS。监管侧，电力管理部门 2025 年更新规则，明确储能在辅助与备用服务中的市场角色，并在 8 月 7 日启动新一轮采购机制调整。

关键要点

1. 公用级里程碑：2023 年底 Huntly 附近投运 35 MW/35 MWh 锂电储能（WEL Networks/Infratec），2025 年初 Meridian 的 Ruakākā 100 MW/200 MWh 上线；Genesis 在 Huntly 的 100 MW/200 MWh 与 Contact 于 Glenbrook 的 100 MW 项目瞄准 2026，Eku Energy 计划在 Waikato 建 300 MW 机组。

2. 项目管线跃升：Transpower 统计，公用级光储并网咨询量已至 6 GW，较 2023 年 1 月的 2.3 GW 大幅提高，且多为 500 MW 以上交付阶段项目。

3. 系统价值定位：具备电网成形能力的电池可提供快速一次调频、削峰填谷与黑启动等服务，在干旱期或负荷结构变化时，其对水电的互补价值显著提升。

4. 开发难点仍在：除通用的高资本开支外，新西兰负荷曲线相对平坦，价差套利空间有限；配网双向潮流相关规程与电价机制仍在完善，许可与并网流程虽清晰但仍需统筹周期。

5. 监管与市场改革：电力管理机构 2025 年更新市场规则，允许储能完整参与辅助/备用服务，明确充/放电时的市场分类与计费信号；8 月 7 日第一阶段采购方案落地，后续路标将继续放开储能参与度。

6. “Taslink” 远景：若 2–3 GW、约 2,600 公里跨塔斯曼海的 HVDC 海缆在最早 2028 年开工（估算成本约 67 亿美元），或将重塑澳新电力交易与灵活性资源需求版图。

7. 区域格局差异：南岛以水电为主并通过 HVDC 外送；北岛受网架约束与化石备用掣肘，对中大型 BESS 的负荷平衡与局部约束缓解需求更强。

延伸阅读

政策侧不设直接硬件补贴，但通过市场准入、辅助服务与采购机制优化为储能创造可预期现金流；MBIE《能源展望与储能战略》（2024）明确“多元储能”路径（电池+pumped hydro+新兴技术）以支撑 2030 年 100% 可再生电力目标。后续可重点跟踪电网成形型 BESS 标准化、并网流程提速与北岛关键变电站周边的储能选址节奏，以及 Taslink 可研与融资进展对本地调峰与跨区交易的结构性影响。

来源：ess-news