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新能源全球视角|第九十二期

来源:  发布时间:2026年08月14日 作者:

荷兰北海平台首次产出绿色氢气,离岸风电开始向“海上制氢”延伸

背景信息

荷兰PosHYdon试点项目近日在北海Q13a-A海上平台成功生产绿色氢气。该平台由Eni Energy Netherlands运营,距离海牙Scheveningen海岸约13公里。项目方称,PosHYdon是全球首个在海上同时结合离岸风电、氢气生产和天然气生产的项目;其核心目标是验证现有海上油气平台能否被改造成未来海上制氢基础设施。 Forbes也在8月11日报道称,该项目已在7月底成功产出第一批绿色氢气。

关键要点

  1. 海上制氢把离岸风电从“发电资产”变成“能源转化平台”

    离岸风电快速扩张后,一个关键问题是如何把海上电力高效送到陆地。传统路径是建设海缆和陆上并网系统,但在远海、大规模风电和电网拥堵场景下,电力输送可能成为瓶颈。PosHYdon验证的是另一种思路:直接在海上利用风电电解水制氢,再通过已有或改造后的气体基础设施输送能源。这不是简单多装一台电解槽,而是在重新定义海上能源基础设施的功能。

  2. 旧油气平台可能成为能源转型资产,而不是单纯退役负担

    北海拥有大量成熟油气设施,未来会面对退役、拆除和环境责任问题。PosHYdon的产业意义在于,它为这些资产提供了一种再利用路径:平台、电气系统、管线、运维经验和海上工程能力,都可能从油气生产转向氢气生产。TNO表示,该试点展示了如何利用现有海上基础设施,把离岸风电转化为绿色氢气,并为未来海上制氢的技术可行性和运行表现提供数据。

  3. 这类项目的价值在于工程验证,而不是短期规模

    PosHYdon目前仍是试点,不能直接等同于大规模商业化。但它验证的是几个关键工程问题:海上平台能否稳定运行电解设备,海水如何转化为去矿化水,风电供电波动如何影响制氢系统,氢气与现有天然气基础设施如何安全耦合。这些问题比“制氢成本口号”更重要,因为海上制氢若要商业化,首先必须证明系统能在真实海况和油气平台环境中可靠运行。


延伸阅读

后续应重点关注三个变量:第一,PosHYdon试点的运行小时数、效率、安全性和维护成本;第二,北海现有油气管线是否能被经济、安全地改造为氢气运输网络;第三,荷兰、德国、英国等北海国家是否把海上制氢纳入离岸风电规划。如果验证成功,北海能源系统可能从“海上风电 + 陆上电网”进一步演化为“海上风电 + 海上制氢 + 管网输送”的多能源网络。这对中国读者的启发是:未来深远海风电的价值,不一定只由上网电价决定,也可能由其转化为氢、氨、燃料或工业原料的能力决定。

来源:poshydon

西班牙钠离子电池进入试点制造,欧洲储能寻找锂电之外的本土技术路线

背景信息

西班牙初创企业 Bihar Batteries 正在推进钠离子电池产业化。pv magazine España 报道,该公司计划在2026年夏季启动电芯和完整储能系统的首批试点项目,并于2027年建设钠离子电芯试点制造线,目标是在2028年投入运行。Bihar Batteries 成立于2023年,专注于工商业储能场景,并与巴斯克技术中心 CIC energiGUNE 合作开发钠离子电芯。其目标不是直接挑战高能量密度动力电池,而是把钠离子路线用于商业与工业储能、户外储能系统等对成本、安全性和温度适应性更敏感的场景。

关键要点

  1. 钠离子电池的商业化切口正在从EV转向固定式储能

    钠离子电池能量密度通常不如锂电,但在工商业储能中,体积和重量约束相对较弱,系统成本、安全性、循环寿命和热管理成本更重要。Bihar Batteries 表示,其市场策略集中在商业与工业储能,尤其是户外应用;公司认为钠离子化学体系较好的热稳定性,有助于降低对复杂空调系统的依赖,从而降低储能系统总拥有成本。 这说明钠离子商业化正在找到更现实的入口:不是“全面替代锂电”,而是在BESS和C&I储能中争夺成本与安全优势。

  2. 欧洲正在把钠离子视为电池产业战略的一部分

    欧洲经济社会委员会已将钠离子电池列入欧盟产业战略关注范围,并认为钠离子技术可作为锂电之外成本更低、环境影响更小的替代路线。pv magazine España 报道,欧洲已有多家企业布局钠离子,包括西班牙 Bihar Batteries、法国 Tiamat Energy、瑞典 Altris、英国 Faradion、瑞士 Phenogy 等。 对欧洲来说,钠离子不仅是技术选择,也是供应链政策工具:钠资源分布更广,有助于降低对锂、镍、钴等关键矿产和亚洲电池供应链的依赖。

  3. 从实验室到产业线,BMS和系统集成是关键环节

    钠离子电池要进入市场,不能只靠电芯材料突破,还要完成电池管理系统、热管理、安全保护和系统集成验证。Bihar Batteries 已与 NX Technologies 合作,将后者的汽车级BMS集成到钠离子原型产品中;该BMS包含先进传感器和快速响应安全部件,并可监测最多18串电芯。 这点很重要:新电池化学体系真正走向产业化时,竞争不只是电芯配方,而是“电芯+BMS+系统安全+真实场景验证”的整体工程能力。

延伸阅读

后续应重点关注三个变量:第一,Bihar Batteries 2026年试点项目能否在真实户外与商业储能场景中验证循环寿命、热稳定性和运维成本优势;第二,2027年试点制造线能否按计划建设,并在2028年实现稳定运行;第三,欧盟是否会通过产业基金、储能采购、标准认证和本土制造政策,帮助钠离子企业跨过从研发到量产的死亡谷。若这一方向跑通,欧洲储能产业可能不会只复制亚洲锂电路线,而会围绕钠离子、液流电池、压缩空气和其他长时储能技术,形成更分散、更场景化的技术组合。

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来源:pv-magazine



(一审:陈乐 二审:王伟毅 三审:邹应萍)